TOP 7 des voitures de cinéma les plus cultes

Dans les premières versions du scénario de Retour vers le futur (1985), la machine à voyager dans le temps n'était pas une voiture mais un réfrigérateur. C'est Steven Spielberg, producteur exécutif du film, qui aurait poussé à changer d'idée : il ne voulait pas que des enfants s'enferment dans de vrais frigos pour imiter le film. La DeLorean s'est imposée à la place, portes papillon et carrosserie en inox brossé donnant déjà un look futuriste sans effets spéciaux.

Le plus étonnant : la DMC-12 réelle a été un échec commercial total. À peine 9 000 exemplaires construits entre 1981 et 1983 avant la faillite de DeLorean Motor Company, éclaboussée par le scandale judiciaire de son fondateur John DeLorean.

Pourquoi elle est culteC'est le film, bien plus que la voiture elle-même, qui a transformé un flop commercial en objet culte.

Impossible de choisir une seule voiture pour 007 : c'est toute une lignée qui a construit le personnage.

Pourquoi elle est culte60 ans après Goldfinger, c'est toujours l'Aston Martin qui reste la vraie co-star automobile de la saga.

La course-poursuite de Bullitt (1968) dans les rues en pente de San Francisco est souvent citée comme celle qui a posé les codes du genre au cinéma : Ford Mustang contre Dodge Charger.

Pourquoi c'est culteQuand l'objet de tournage devient une relique traquée pendant des décennies, la voiture de film devient légende.

Née à la télévision avant d'exister au cinéma (adaptation en long-métrage en 2005), cette Dodge Charger orange à toit peint, klaxon Dixie et portières soudées — on entre par les fenêtres, doit sa réputation à ses sauts spectaculaires. Sur la durée de la série originale, plusieurs centaines de Chargers auraient été sacrifiées pour les cascades, un chiffre souvent avancé autour de 300 exemplaires détruits.

Pourquoi elle est culteCe sacrifice massif de Dodge Charger a paradoxalement fait grimper la cote des exemplaires 1969 encore intacts sur le marché de la collection.

Sous les équipements de chasse aux fantômes se cache une vraie base historique : une Cadillac Miller-Meteor de 1959, à l'origine une combinaison corbillard-ambulance, achetée d'occasion puis transformée pour le tournage de SOS Fantômes (1984). Un seul véhicule principal a servi de « hero car » pour le film.

Ce qui rend l'Ecto-1 particulière, c'est sa longévité : elle réapparaît dans SOS Fantômes 2, sert d'inspiration directe au reboot de 2016, puis redevient un élément central de l'intrigue dans SOS Fantômes : L'Héritage (2021), où sa restauration à l'écran fait presque office de sous-intrigue émotionnelle.

Pourquoi elle est cultePeu de voitures de film ont traversé quatre décennies de suites en gardant leur silhouette instantanément reconnaissable.

Peu de sagas ont autant construit leur identité autour de voitures précises.

Pourquoi c'est culteUne franchise entière transformée en catalogue automobile vivant, où chaque personnage se définit par sa voiture.

Deux films, deux époques, une même course.

Pourquoi c'est culteD'un côté un scandale sportif digne d'un scénario, de l'autre un film qui a préféré la course réelle à la fiction — deux manières d'ériger Le Mans en légende du grand écran.